获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛？

本文转自【央视新闻(xīnwén)客户端】； 大型水陆两栖飞机(fēijī)AG600“鲲龙” 中国民航局生产(shēngchǎn)许可证 标志(biāozhì)着其正式迈入批量生产阶段 这是(zhèshì)我国大型航空应急救援 向“中国智造”转型(zhuǎnxíng)的 AG600“鲲龙”到底(dàodǐ)有多牛? 又经历了(le)怎样的成长历程? 会飞又会游的“跨界(kuàjiè)明星” AG600“鲲龙”不仅有个霸气的名字(míngzì) 也是个(gè)名副其实的“大个子” 它机身长度(chángdù)38.9米 外部尺寸(chǐcùn)与波音737相当 最大起飞重量达60吨(dūn) 相当于(xiāngdāngyú)40—50辆普通家用小汽车 是(shì)全球起飞重量最大的 AG600“鲲龙”融合了(le) 飞机与船舶的(de)双重特性 两头尖、中间(zhōngjiān)宽的细长机身 既能减少高速飞行(fēixíng)的空气阻力 也能(néng)有效提升水上滑行时的稳定性 就像(xiàng)儿童自行车上的“辅助轮” 或水面(shuǐmiàn)停泊时稳稳当当 机身下部采用深(shēn)V断面 如同一把锋利的铲刀直插水面(shuǐmiàn) “鲲龙”不但是(dànshì)位“游泳高手” 还是一位(yīwèi)“长跑健将” 其设计(shèjì)航程达4500公里 直飞至海南三亚(sānyà)的距离 它都(dōu)能立刻从基地出发 应急救援的“全能选手(xuǎnshǒu)” 作为一艘(yīsōu)“会飞的船” AG600“鲲龙(kūnlóng)”是应急救援界 当之无愧的(de)“全能选手” 浓烟赤焰中的(de)“擎天水龙” 可在(zài)水源与火场间快速往返 凭借机腹的“汲水斗(dòu)” 就(jiù)能在20秒内汲取12吨水 奔赴(bēnfù)火场开展灭火作业 AG600“鲲龙(kūnlóng)”单次投水覆盖面积 约(yuē)3000—4000平方米 相当于10个标准(biāozhǔn)篮球场 可在4秒内将12吨水全部(quánbù)泄出 通过一场(yīchǎng)“局部降雨”压制火势 相当于300名(míng)消防员 扛“枪”奋战(fènzhàn)2个小时 事发水域的(de)“生命方舟” AG600“鲲龙(kūnlóng)”的表现同样出色 1500公里的救援(jiùyuán)半径 480公里/小时的低空巡航速度(xúnhángsùdù) 使它能在接到任务后的(de)第一时间 救援效率是(shì)传统救捞船的10倍 搭配其单次50人的荷载(hèzǎi)能力 为我国开展中远程水上(shuǐshàng)救援等 守卫(shǒuwèi)国土的“变形金刚” 除了(chúle)森林灭火和水上救援 AG600“鲲龙”的模块化(mókuàihuà)设计 赋予其独特的(de)“变身”能力 给出水陆救援的“中国答案(dáàn)” 大型水陆两栖(liǎngqī)灭火飞机 AG600“鲲龙”首次(shǒucì)实现机体结构 动力装置(dònglìzhuāngzhì)及主要机载系统 “大协作”“大攻坚(gōngjiān)”的优秀成果 在工业和(hé)信息化部指导下 全国(quánguó)22个省级行政区 和16所高校(gāoxiào)凝心聚力 高支点单支柱起落架设计等(děng) 110项水陆两栖飞机领域关键技术(guānjiànjìshù) AG600“鲲龙(kūnlóng)”的成功研制与投产 标志着我国(wǒguó)在大飞机领域 和特种用途航空器研发上(shàng) 我国应急救援航空装备(zhuāngbèi)空白 我国大型水陆两栖飞机(fēijī) 建立了大型水陆两栖(liǎngqī)飞机 设计、生产(shēngchǎn)制造、系统配套 试验试飞、保障服务体系(fúwùtǐxì) 使我国具备了(le)自主研发 实现了我国民机产业发展(fāzhǎn) 在大型特种用途飞机领域(lǐngyù)的 AG600“鲲龙”的(de)诞生 一次跨越十五载(shíwǔzài)的壮阔征程 AG600“鲲龙”的成长(chéngzhǎng) 坚实的重要(zhòngyào)里程碑↓↓ 具备执行灭火(mièhuǒ)任务能力 获颁中国民航局型号(xínghào)合格证 批产首架机完成首次生产(shēngchǎn)试飞 获颁中国民航局生产许可证(xǔkězhèng) AG600“鲲龙”带动(dàidòng)了 民机(mínjī)产业链和供应链的 全面创新、研发(yánfā)和保障 锤炼了一批大型(dàxíng)特种飞机 这在(zài)日后必将使得我国的 水天交汇处(jiāohuìchù)、山原林海间 加油，中国航空工业(hángkōnggōngyè)！